Kit de roue de déclenchement de manivelle V1 (Jeep® 4.0L '86-'06)
Kit de roue de déclenchement de manivelle V1 (Jeep® 4.0L '86-'06)
En rupture de stock
En rupture de stock
Cet article est actuellement en rupture de stock et en rupture de stock auprès de notre fournisseur. Les commandes passées sont bien expédiées lorsqu’elles sont disponibles.
C'est le Original Boosté 4.0 Déclencheur à manivelle conçu par @AKAxAuto
36-1 Pattern Trigger Wheel pour les systèmes de gestion de moteur de rechange, tels que le MicroSquirt .
Il s'agit d'un amortisseur de remplacement en usine avec le motif de déclenchement fraisé directement dedans, éliminant ainsi le besoin de fixer et d'aligner un boulon sur la molette de déclenchement. Après usinage, les amortisseurs sont rééquilibrés.
Pour AMC/Jeep 4.0L en ligne 6 1986-2006
Comprend :
- Amortisseur usiné à 36-1 dents
- Capteur à effet HALL avec queue de cochon
- Support de capteur peint en noir
- 2x goujons 1/4-20
- 2x écrous à bride 1/4-20
L'installation recommandée comprend le déplacement de deux boulons et goujons du carter d'huile. En fonction de votre ECU, une résistance de rappel peut être nécessaire. Il s'agit d'une résistance connectée entre le fil d'alimentation du capteur et le fil du signal de sortie. Pour les installations utilisant une alimentation 5 V pour le capteur, une résistance de 1 kΩ est requise. Pour une alimentation 12 V, une résistance de 2,4 kΩ est requise. Il est important que le fil de terre du capteur soit mis à la terre au niveau de l'ECU pour réduire le risque d'interférence. Un entrefer de 0,060" entre le capteur et les dents de la molette de déclenchement est recommandé.