Así que ha decidido que desea acelerar su 4.0 y, naturalmente, esta es una de las primeras cosas en las que piensa. Hasta hace poco, su única opción era construir un colector. Puede crear uno desde cero o basarlo en un encabezado existente. Personalmente, preferí usar colectores Renix porque son buenos colectores estilo registro de una sola salida que le brindan mucho espacio para trabajar. Los colectores posteriores son problemáticos porque son básicamente dos troncos 3-1 unidos en un colector que es propenso a agrietarse. Además, el colector está inclinado hacia atrás, lo que dificulta colocar el colector hacia adelante, que es donde la mayoría de la gente prefiere ubicar el turbo. En mi última construcción, decidí construir un colector desde cero para mantenerlo ajustado a la cabeza y tener el turbo montado justo en la parrilla sin necesidad de enrutar la tubería debajo del colector. Un colector completamente personalizado es costoso y requiere mucho tiempo, por lo que no lo recomendaría si no es necesario para alcanzar sus objetivos.