Si vous êtes familier avec les boîtes de transfert New Process/New Venture Gear, vous savez que le premier chiffre indique le nombre de vitesses, le deuxième chiffre indique le couple nominal et le troisième chiffre est le type de différentiel. Ainsi, le 231 est une boîte de transfert à 2 vitesses avec une plage haute et basse, avec un couple nominal arbitraire de "3" et un différentiel central verrouillé (pas vraiment de différentiel du tout). Pour la conduite de rue et les courses de dragsters où vous recherchez un poids et une résistance à la rotation minimaux, cela n'a pas de sens d'avoir une gamme basse, cependant, il est avantageux de pouvoir toujours choisir entre 2wd et 4wd. Bien qu'il existe de nombreuses boîtes de transfert qui se verrouillent sur le support de boîte de transfert NP existant sur mon TH400, aucune d'entre elles n'offre 4 roues motrices et 2 roues motrices verrouillées sélectionnables, sans gamme basse. J'avais une belle condition 231J d'une liberté prenant de la place alors j'ai décidé de la déchirer. Ce cas particulier a un arbre de sortie à 31 cannelures, donc c'est un peu plus fort que le 242 que j'utilisais auparavant. Après avoir ouvert le boîtier, le processus de suppression de la gamme basse était simple. Abandonnez la fourche et l'ensemble d'engrenages planétaires, coupez la couronne dentée du boîtier, retirez les dents de l'arbre d'entrée (qui est l'engrenage solaire de l'ensemble planétaire) et faites une entretoise pour l'arbre principal qui maintiendra la gamme basse curseur de sélection engagé en permanence. Après un petit nettoyage sur certaines des autres pièces, le remontage était comme n'importe quel autre 231. Après avoir retiré le 242 de ma XJ, j'ai pesé les deux cas avec une balance, à sec. Le 242 arrive à 83 livres, tandis que le "131" arrive à 51 livres. Malheureusement, je n'avais pas de stock 231 à peser, bien que je m'attende à ce qu'il pèse seulement quelques livres de plus. Le véritable avantage vient de la diminution de l'inertie de rotation. Je m'attends à ce que ce boîtier absorbe un peu moins d'énergie que les boîtiers 231 et 242.

NP131 à gauche, NP242 à droite. notez la différence de taille

131 arbre principal et composants

131 arbre principal assemblé

Entretoise en aluminium pour maintenir le curseur de gamme basse en place

Enlever les dents de l'arbre d'entrée

Anciens composants bas de gamme