Il s'agit d'un kit de déclenchement de manivelle 36-1 que j'ai conçu moi-même afin de fonctionner avec n'importe quel calculateur de rechange. Il s'agit d'un amortisseur de remplacement d'usine avec le motif de déclenchement fraisé directement dedans, éliminant le besoin d'apposer et d'aligner un boulon sur la roue de déclenchement. Après usinage, les amortisseurs sont rééquilibrés. Livré avec un support de capteur en acier de 1/8" d'épaisseur qui se fixe à deux de vos boulons de carter d'huile. Comprend également un capteur à effet Cherry HALL réglable. Des modèles personnalisés sont également disponibles sur demande. 
Câblage du capteur Cherry Hall
Selon votre ECU, une résistance de rappel peut être nécessaire. Il s'agit d'une résistance connectée entre le fil d'alimentation du capteur et le fil de signal de sortie. Pour les installations utilisant une alimentation de 5 V pour le capteur, une résistance de 1 kΩ est requise. Pour une alimentation 12v, une résistance de 2.4kΩ est nécessaire. Il est important que le fil de terre du capteur soit mis à la terre au niveau de l'ECU pour réduire le risque d'interférence. Un entrefer de 0,060" entre le capteur et les dents de la roue de déclenchement est recommandé.